过不了几年却被挖走了
来源:    发布时间: 2020-06-19 05:10    次浏览   >

仁和重汽维修的张先生最近也在为招工难困扰,“现在车多人少,重型车半挂车越来越多,关键就是招不到人。”张先生说,由于重型车维修比小型车维修更脏、更累、工作强度更大,现在很少有人愿意从事这一行。“现在想招学徒工都难,有时活多了干不过来,只能去劳动市场临时找人。”

维修工人宁愿修小汽车,也不愿做重型汽车维修。本报记者马志勇摄

记者在运河经济开发区几家重型车维修厂发现,几乎每家维修厂都排着数辆重型车等待维修。“修车跟过年排队买票似的。”司机李先生无奈地说。

德州职业技术学院汽车工程系孟主任告诉记者,现在学校对社会上重型车维修工人极度短缺的现象也比较清楚,但由于重型车维修相对小型车而言,工作环境差,工作强度也高,虽然工资很可观,但家长和学生很多都不认可。改变这种情况关键在于观念转变,现在愿意动手干活的少了,学校也很尴尬。

“现在根本招不到人,刚毕业的学生都是学修小车的,修不了重型车。”何涛重型汽修厂的的负责人梁女士说,就她们汽修厂而言,现在缺人达一半左右,3500元钱一个月都不好招人,一个熟练的技术工人月薪能开到4000—5000元左右。

为了应对招工难,各汽修厂都采取加薪或自己培养学徒工等方式,但收效甚微。“有时费劲培养一个学徒工,过不了几年却被挖走了。”梁女士说。

重型车半挂车越来越多,而相应的维修工人却严重不足。21日,记者从多家重型车汽修厂了解到,重型车汽修厂普遍遭遇招工难问题,部分汽修厂缺工达一半以上。